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初粘力對PVC纏繞膜產生隧道的影響分析
編輯:臨朐縣益泰興塑料制品加工廠   發布時間:2021-03-23

  據聞,除基材種類影響外,膠粘劑初粘力(剝離強度)是PVC纏繞膜形成隧道的一個重要因素,根據經驗,初粘力在1.0N/15mm以下時,復合產品較易產生隧道;初粘力在10-1.8N/15mm時,有產生隧道的可能;初粘力大于1.8N/15mm時,一般不會產生隧道。

  一、膠粘劑種類的影響:

  膠粘劑主要有低固體含量、高粘度和高固體含量、低粘度兩種,后者是膠粘劑當今發展的一種趨勢。高固體含量、低粘度的膠粘劑,分子量一般比低固體含量、高粘度的要小,分子量較小的膠粘劑,其內聚力不大。剛復合的膠粘劑分子還沒有交聯反應,此時的粘接力即初粘力很小,不能阻止材料的收縮,容易產生隧道現象。因此,在包裝含鋁箔等易產生隧道的產品時,定要選擇有較高初粘力的膠粘劑才能防止PVC纏繞膜隧道產生。

  二、膠粘劑配比的影響:

  膠粘劑主劑、固化劑比例可在某一范圍內調整,固化劑量大一些,分子活性增加,交聯反應速度快一些,容易形成較高初粘力;相反,固化劑量少一些,分子活性下降,交聯反應速度慢,初粘力差。在不影響產品其他質量指標的前提下,可以適當上提固化劑量比例,以上提初粘力。

  三、膠粘劑上膠量的影響:

  上膠量太少,涂膠不均勻,剛復合出來的產品初粘力較差,不能良好防止基材的收縮,易產生隧道。上膠量太大,膠層厚,膠層內部交聯速度慢,膠粘劑容易產生錯動,形成隧道。要根據材料結構、產品用途等合理調整上膠量,在符合PVC纏繞膜使用要求前提下,盡量采用少的上膠量。

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